Corona Rennrad RH 56
Innenlager: Shimano
Steuerlager: Nuovo Record Campagnolo
Naben: Campagnolo Nuovo Record
Felgen: Mavic
Mäntel: Spezialised Touring
Bremsen: Dia-Compe
Bremshebel: Dia-Compe
Schalthebel: Campagnolo Nuovo Record
Umwerfer: Campagnolo Nuovo Record
Schaltwerk: Campagnolo Nuovo Record
Kettenradgarnitur: Campagnolo Record
Pedale: Kyokuto Top-Run
Vorbau: 3TTT
Lenker: 3TTT
Sattelstütze: Patent
Sattel: Brooks
Rohrsatz: Reynolds 531c
Rahmenhöhe (c-c): 56 cm
Rahmenhöhe (c-t): 57 cm
Oberrohrlänge (c-c): 55 cm
Steuerrohrlänge: 14 cm
Baujahr (ca.): Ende 70er
Ähnliche Produkte
-
Details
Innenlager: Campagnolo
Steuerlager: Stronglight Delta
Naben: Wahrscheinlich Miche
Felgen: Exal
Mäntel: Continental Ultra Sport
Bremsen: Campagnolo Chorus
Bremshebel: Campagnolo Record
Schalthebel: Campagnolo Chorus
Umwerfer: Campagnolo Chorus
Schaltwerk: Campagnolo Athena
Kettenradgarnitur: Campagnolo Chorus
Pedale: Vintagfe Rennrad
Vorbau: Modolo
Lenker: Modolo
Sattelstütze: Galli
Sattel: Selle Italia Turbo -
Details
Fausto Coppi!
Allein der Klang dieses Namens lässt die Herzen passionierter Radsportfans höherschlagen. Il Campionissimo. Einer der größten Radsportler aller Zeiten. Der Superstar der 1940er und 1950er Jahre. Tour de France, Giro d´Italia, Weltmeisterschaft, Paris-Roubaix, Mailand – Sanremo, Stundenweltrekord – der Italiener hat sie alle gewonnen. Und auch durch seine legendären Duelle mit Landsmann Gino Bartali die Zeitungen gefüllt. Kein Wunder, dass Coppis Name schon zu Lebzeiten in großen Lettern auf seinen Rennrädern prangte. Die Rahmen dazu schmiedeten die Gebrüder Fiorello im Piemont. So wie auch den Sanremo Milano Super. Eine Reminiszenz an Coppis legendären 147-km-langen Soloritt im Jahre 1946. Mit mehr als 14 Minuten Vorsprung auf die ersten Verfolger raste er ins Ziel an der Rivieraküste. Wie sich das für den Campionissimo gehört, gibt sich das Sanremo Milano Super schwer italienisch. Mit Schaltung aus dem Hause Campagnolo, Bremsen vom Aluminium Pionier Giovanni Galli, Lenker und Vorbau von 3TTT. Ein italienisches Schmuckstück der 70er Jahre.
-
Details
Innenlager: Campagnolo Record
Steuerlager: Campagnolo Record
Naben: Campagnolo Record
Felgen: Alu poliert
Mäntel: Continental GP Classic
Bremsen: Campagnolo Record
Bremshebel: Campagnolo Record
Schalthebel: Campagnolo Record
Umwerfer: Campagnolo Nuovo Record
Schaltwerk: Campagnolo Nuovo Record
Kettenradgarnitur: Campagnolo Record
Pedale: Campagnolo Super Record
Vorbau: Cinelli
Lenker: Cinelli
Sattelstütze: SR
Sattel: Selle San Marco Concor
